De aproximativ un an și jumătate, zilnic au loc dispute între șoferi în intersecția Calea Obcinilor cu Bulevardul Corneliu Coposu. Acestea pornesc de cele mai multe ori din cauza faptului că pe sensul Lidl – OMV există marcaj pe carosabil potrivit căruia există două benzi de circulație, dar practic ar fi loc de trei benzi.
După ce stația TPL din zonă a fost mutată câțiva zeci de metri spre magazinul Lidl, între trotuar și prima bandă de circulație (marcată înaintea mutării stației de autobuz) a rămas o bucată de drum pe care șoferii nu știu cum să o folosească, deoarece nu există alt marcaj decât cel al stației TPL desființate. De asemenea, nu există niciun indicator rutier care să elucideze misterul.
You might also like
Din această cauză, șoferii sunt împărțiți în două tabere. Cei care folosesc bucata de drum misterioasă pentru a vira la dreapta spre Bulevardul Corneliu Coposu și cei care se iau după vechile marcaje rutiere, virând la dreapta de pe prima bandă de circulație marcată în urmă cu câțiva ani. Astfel, în intersecție ajung două autovehicule care virează la dreapta spre cartierul Obcini și nu știu care cui să acorde prioritate. De aici, nu e greu de închipuit ce gâlceavă se iscă, cu înjurături și claxoane pe fundal. Într-adevăr, există și situații în care șoferii de pe banda nemarcată continuă deplasarea către înainte, în timp ce șoferii de pe prima bandă marcată virează la dreapta.
În încercarea de a desluși această enigmă și a-i informa pe șoferi despre regulile de circulație în acea zonă, cotidianul Știrea Sucevei a formulat o solicitare către Inspectoratul de Poliție Județean Suceava. Am întrebat câte benzi de circulație sunt pe Calea Obcinilor din municipiul Suceava, pe sensul Lidl – Mihalex. De asemenea, am întrebat care șofer se face vinovat în cazul unei tamponări între autovehiculul de pe banda nemarcată și autovehiculul de pe banda marcată înaintea desființării stației TPL.
La sesizare am adăugat două filmări, printre care cea de mai jos:
Răspunsul Poliției a fost următorul:
”Având în vedere solicitarea dumneavoastră în referire la semnalizarea rutieră de pe un segment de drum de pe raza municipiului Suceava, formulată în baza Legii 544/2001, vă facem cunoscut faptul că aceasta a fost înregistrată cu nr. 13 din 29.01.2024.
Totodată, vă facem cunoscut că problematica sistematizării și semnalizării rutiere este gestionată de către administratorul fiecărui segment de drum conform legislației în vigoare. Astfel, pentru informațiile privind semnalizarea rutieră, numărul și dispunerea benzilor de circulație, modalitatea de sistematizare rutieră și alte aspecte asociate cu privire la segmentul de drum indicat, vă îndrumăm să vă adresați entității competente, respectiv Primăria Municipiului Suceava – Serviciul Administrare Străzi și Sistematizare Rutieră.
În legătură cu un ipotetic eveniment rutier, vă comunicăm faptul că vinovăția cu privire la producerea sa se stabilește în mod direct de către polițistul rutier prin mijloace tehnice, expertize și cercetări individualizate pe condițiile de producere și dinamica activă a evenimentului, exprimările potențiale putând crea abordări subiective și nereale în legătură cu aplicarea legislației rutiere.”
Așadar, potrivit IPJ Suceava, Primăria Municipiului Suceava este vinovată pentru bătaia de joc adusă șoferilor. În plus, din iarna anului 2022 nu s-a găsit nimeni să tragă la răspundere municipalitatea pentru punerea în pericol a siguranței rutiere, prin lipsa marcajelor și indicatoarelor din acea zonă.
Se poate observa de pe trotuar, de pe carosabil, cât și din drona Primăriei Suceava, faptul că, după ce municipalitatea s-a lăudat cu mutarea stației de autobuz, mutarea unei treceri de pietoni și asfaltarea parcării din apropiere, aceasta și-a băgat picioarele în marcajele rutiere de pe Calea Obcinilor. De atunci, Primăria Suceava îi lasă pe șoferi să se claxoneze, să se înjure, să se scuipe și, în cazul celor mai impulsivi, să își dea în cap unii altora pentru a-și susține fiecare dreptatea sa.
Lucrările menționate mai sus au fost declarate ca ”finalizate” în luna noiembrie 2022. Bineînțeles, problema prezentată de noi a apărut cu câteva săptămâni înainte de ”finalizarea” lucrărilor, mai exact imediat după desființarea stației TPL.
