Curtea de Apel Suceava a menținut definitiv sancțiunea disciplinară aplicată unui mecanic de locomotivă de la CFR Călători, după ce acesta a pus trenul în mișcare cu aproximativ 22 de secunde înainte de ora stabilită în mersul trenurilor, în stația Verești.
În urma plecării premature, două călătoare — o femeie și fiica sa nevăzătoare — nu au mai reușit să urce în tren, deși aveau bilete cumpărate pentru vagonul cușetă.
You might also like
Mecanicul fusese sancționat de angajator cu reducerea salariului de bază cu 5%, pentru o lună. Tribunalul Suceava înlocuise sancțiunea cu un simplu avertisment scris, însă CFR Călători a declarat apel.
Curtea de Apel Suceava a admis apelul companiei, a schimbat în totalitate hotărârea Tribunalului și a respins contestația mecanicului. Astfel, sancțiunea financiară aplicată de angajator a rămas în vigoare.
Decizia este definitivă.
Numărul dosarului este 756/86/2025.
Trenul a plecat cu 22 de secunde mai devreme
Incidentul s-a produs pe 26 ianuarie 2025, în stația Verești.
Potrivit actelor dosarului, trenul trebuia să staționeze două minute pentru îmbarcarea călătorilor. În realitate, garnitura ar fi rămas în stație doar 57 de secunde și ar fi plecat cu 22 de secunde înainte de ora prevăzută.
În tren urmau să urce trei persoane care aveau bilete la vagonul cușetă. Una dintre ele a reușit să se îmbarce, însă celelalte două — o femeie și fiica sa nevăzătoare — au rămas pe peron.
Persoana care urcase prima a alertat personalul trenului. Însoțitorul vagonului cușetă ar fi încercat să acționeze semnalul de alarmă, însă acesta nu ar fi funcționat.
Cele două femei au plecat cu mașina spre Suceava
Trenul a ajuns în stația Suceava cu două minute și 29 de secunde mai devreme decât ora prevăzută.
Acolo, garnitura a fost ținută suplimentar timp de 16 minute și 40 de secunde pentru ca femeia și fiica sa să poată ajunge din Verești cu o mașină personală și să urce în trenul pentru care cumpăraseră bilete.
Curtea a reținut că cele două călătoare au fost nevoite să se deplaseze pe cont propriu până la Suceava din cauza plecării premature a trenului.
Mecanicul a contestat reducerea salariului
În urma verificărilor interne, CFR Călători a dispus sancționarea mecanicului cu reducerea salariului de bază cu 5%, pentru o perioadă de o lună.
Salariatul a contestat decizia la Tribunalul Suceava, solicitând anularea sancțiunii, restituirea sumelor reținute și plata cheltuielilor de judecată.
Acesta a arătat că plecarea avusese loc cu doar câteva secunde înainte de ora stabilită și a invocat împrejurările concrete în care s-a produs incidentul.
Printre argumentele sale s-au numărat distanța mare dintre locomotivă și șeful de tren, precum și faptul că însoțitorul vagonului cușetă nu se mai afla pe peron, fiind deja urcat în tren.
Tribunalul îi înlocuise sancțiunea cu un avertisment
Tribunalul Suceava a admis parțial contestația mecanicului.
Judecătorii au constatat că abaterea disciplinară exista, însă au considerat că sancțiunea aplicată de angajator era prea severă în raport cu împrejurările concrete.
Instanța a avut în vedere că:
- plecarea s-a produs cu doar câteva secunde înainte de ora programată;
- semnalul de plecare fusese dat de șeful de tren aflat la distanță de locomotivă;
- însoțitorul vagonului cușetă urcase deja în garnitură;
- cele două călătoare au putut continua ulterior călătoria;
- mecanicul nu mai fusese sancționat disciplinar;
- acesta avea o conduită profesională bună și calificative de „foarte bine”.
Tribunalul a înlocuit reducerea salariului cu un avertisment scris, a dispus restituirea drepturilor salariale reținute și a obligat CFR Călători să îi plătească mecanicului 1.000 de lei cheltuieli de judecată.
CFR Călători a contestat soluția
Compania a declarat apel și a cerut menținerea sancțiunii inițiale.
CFR Călători a susținut că Tribunalul minimalizase gravitatea faptei și nu analizase suficient riscul creat prin plecarea prematură.
Potrivit companiei, cele două călătoare nu întârziaseră la tren, ci se aflau pe peron și încercau să urce atunci când garnitura s-a pus în mișcare.
Angajatorul a arătat că una dintre persoanele rămase în stație era nevăzătoare și că exista riscul ca una dintre călătoare să fie surprinsă pe scara vagonului, să se dezechilibreze și să ajungă sub roțile trenului.
Ce obligații ar fi încălcat mecanicul
În urma cercetării disciplinare, CFR Călători a reținut că mecanicul nu respectase mai multe obligații profesionale.
Acesta trebuia să pună trenul în mișcare numai la ora prevăzută în livretul de mers și numai după primirea ordinului de plecare.
De asemenea, trebuia să urmărească eventualele semnale de oprire transmise de personalul trenului sau al stației și să ia imediat măsuri pentru oprirea garniturii în condiții de siguranță.
Compania a mai invocat încălcarea regulamentului intern, a fișei postului și a obligației generale de a respecta disciplina muncii și de a asigura transportul călătorilor în condiții de siguranță.
Curtea: călătoarele veniseră cu zece minute înainte
Curtea de Apel Suceava a constatat că Tribunalul reținuse în mod greșit că pasagerii nu ar fi ajuns la timp pentru îmbarcare.
Din jurnalul călătorului rezulta că cele trei persoane veniseră cu aproximativ zece minute înainte de sosirea trenului.
Una dintre ele fusese ajutată să urce de personalul garniturii, însă trenul s-a pus în mișcare în timp ce celelalte două încercau să se îmbarce.
Judecătorii au apreciat că această împrejurare nu putea fi pusă în sarcina călătoarelor.
Instanța a considerat că abaterea nu era una minoră
Curtea a confirmat că mecanicul avusese până atunci o conduită profesională bună și nu fusese sancționat anterior.
Aceste elemente nu îl puteau însă exonera de răspundere pentru încălcarea unor reguli esențiale privind siguranța și respectarea graficului de circulație.
Instanța a apreciat că mecanicul fusese neglijent atunci când a pus trenul în mișcare fără să se asigure că toți călătorii s-au îmbarcat și fără să respecte timpul de staționare.
Judecătorii au calificat forma de vinovăție drept o culpă ușoară, dar nu cea mai redusă formă de culpă.
Curtea a mai arătat că fapta a produs consecințe concrete: două persoane au pierdut trenul și au fost obligate să ajungă cu mașina până la Suceava, iar siguranța lor fusese pusă în pericol.
Avertismentul nu a fost considerat suficient
Curtea de Apel a concluzionat că un simplu avertisment scris nu era suficient pentru a îndeplini rolul punitiv, educativ și preventiv al sancțiunii disciplinare.
În opinia instanței, CFR Călători individualizase corect sancțiunea atunci când dispusese reducerea salariului de bază cu 5% pentru o lună.
Prin urmare, apelul companiei a fost admis, iar hotărârea Tribunalului Suceava a fost schimbată în totalitate.
Contestația mecanicului a fost respinsă ca nefondată, la fel și cererea sa de acordare a cheltuielilor de judecată.
