Judecătoria Câmpulung Moldovenesc l-a condamnat pe Dorel Moisa (58 de ani) la 1 an și 9 luni de închisoare în regim de detenție, pentru săvârșirea infracțiunilor de transportul cu orice mijloace de transport al materialelor lemnoase în volum de peste 10 mc neînsoțite de documente specifice de transport și fals informatic. Magistrații au constatat că infracțiunile au fost săvârșite în concurs.
În același dosar a fost condamnată și SC Gresie Moisa SRL, reprezentată de Nicolae Ciuverca, la pedeapsa amenzii în cuantum de 90.000 lei (180 zile amendă x 500 lei), pentru săvârşirea infracţiunilor: transportul cu orice mijloace de transport al materialelor lemnoase în volum de peste 10 mc neînsoțite de documente specifice de transport și fals informatic.
You might also like
Magistrații au dispus confiscarea specială a cantităţii de 14,88 mc lemn rotund molid ce a fost transportată fără documente specifice de transport.
De asemenea, s-a dispus și confiscarea de la SC Gresie Moisa SRL a următoarelor bunuri:
- autoutilitara marca SCANIA
- cheia de contact a autoutilitarei
- certificatul de înmatriculare ce aparține autoutilitarei marca SCANIA
Decizia nu era definitivă la data pronunțării (8 mai 2026). Față de aceasta se putea face apel în termen de 10 zile de la comunicare, în caz contrar decizia rămânând definitivă.
Numărul dosarului este 239/206/2025.
Potrivit rechizitoriului, faptele s-ar fi petrecut la data de 2 mai 2023, în jurul orei 17.10, pe DN 17A, pe traseul dintre zona Moldovița și satul Ciumârna.
Anchetatorii au reținut că administratorul societății ar fi condus o autoutilitară Scania, de culoare alb-verde, încărcată cu 14,88 mc de lemn rotund de molid, fără a avea documente specifice de transport valabile pentru traseul parcurs.
Transportul a fost observat de activistul de mediu Daniel Bodnar, care se afla ca pasager într-un autoturism. Acesta a fotografiat și filmat camionul, apoi a verificat transportul în aplicația ”Inspectorul Pădurii”. Întrucât nu apărea emis niciun aviz pentru materialul lemnos transportat, activistul a sunat la 112, la ora 17.11. La acea perioadă, cotidianul Știrea Sucevei a publicat articolul intitulat: ”Activistul de mediu Daniel Bodnar i-a încurcat socotelile unui afacerist din Vatra Moldoviței, după ce le-a mai servit polițiștilor suceveni încă un camion care a transportat ilegal material lemnos. Oamenii legii au indisponibilizat mijlocul de transport și încărcătura”.
Potrivit anchetei, după ce ar fi observat că este urmărit și verificat, șoferul camionului a oprit autoutilitara pe marginea drumului și a emis, la ora 17.13.11, un aviz de însoțire în SUMAL 2.0 pentru cantitatea de 13,916200 mc de lemn rotund molid, formată din 29 de piese.
În aviz a fost trecut ca loc de încărcare platforma primară a unei partizi aflate în lucru, însă procurorii au susținut că lemnul fusese încărcat dintr-o altă locație, situată la ieșirea din zonă.
Ulterior, camionul și-a continuat deplasarea până la depozitul societății. Polițiștii ajunși la fața locului au găsit autoutilitara în incinta depozitului, unde începuse deja descărcarea materialului lemnos.
Organele silvice au inventariat piesele de material lemnos, constatând inițial existența a 14 piese pe camion. Celelalte 15 piese, descărcate anterior, au fost identificate la indicațiile inculpatului și ale fiului acestuia, după care au fost reîncărcate pe autoutilitară.
Materialul lemnos a fost transportat ulterior la un depozit silvic pentru inventariere, unde s-a stabilit că era vorba despre 14,88 mc de lemn rotund de molid.
În timpul verificărilor, inculpatul ar fi susținut inițial că transportul ar fi plecat din locația trecută în aviz, însă ar fi circulat o distanță de câțiva kilometri fără aviz, invocând lipsa semnalului GSM și imposibilitatea de a întoarce camionul.
Instanța a respins aceste apărări, arătând că legislația permitea emiterea avizului în stare offline, iar obligația era ca documentul să fie emis de la locul încărcării materialului lemnos, înainte de începerea transportului.
Judecătorii au reținut că avizul a fost emis abia după ce camionul fusese observat în trafic și după apelul la 112 făcut de activistul de mediu.
De asemenea, instanța a apreciat că explicațiile privind imposibilitatea efectuării virajului spre dreapta nu sunt susținute de imaginile aflate la dosar. Din probe ar fi rezultat că drumul permitea efectuarea manevrei, iar susținerea că șoferul ar fi fost nevoit să parcurgă mai mulți kilometri pentru a întoarce camionul nu a fost considerată credibilă.
Totodată, instanța a considerat că declarația unui martor apropiat inculpatului, care ar fi susținut varianta acestuia, nu corespunde adevărului și ar fi fost dată pentru a-l exonera de răspundere.
În cauză au fost administrate mai multe probe, printre care fotografii și filmări realizate de activistul de mediu, înregistrări audio-video de pe camerele body-cam ale polițiștilor, date extrase din SUMAL 2.0, coordonate GPS, procese-verbale de inventariere a materialului lemnos și declarații de martori.
Prin urmare, instanța a constatat că atât administratorul, cât și societatea, au comis infracțiunile de transport de materiale lemnoase în volum de peste 10 mc, fără documente specifice de transport, respectiv fals informatic, prin introducerea unor date nereale în SUMAL 2.0.
Judecătorii au concluzionat că avizul a fost emis ulterior, doar după ce transportul a fost observat în trafic, pentru a crea o aparență de legalitate asupra materialului lemnos transportat.
